Aeroangkasa
Apabila abad kedua puluh berkembang, aluminium menjadi logam penting dalam pesawat. Rangka udara pesawat telah menjadi aplikasi yang paling mencabar untuk aloi aluminium. Hari ini, seperti kebanyakan industri, aeroangkasa menggunakan meluas pembuatan aluminium.
Mengapa memilih Aloi Aluminium dalam Industri Aeroangkasa:
Ringan— Penggunaan aloi aluminium mengurangkan berat pesawat dengan ketara. Dengan berat kira-kira satu pertiga lebih ringan daripada keluli, ia membolehkan pesawat sama ada membawa lebih berat, atau menjadi lebih cekap bahan api.
Kekuatan Tinggi— Kekuatan aluminium membolehkannya menggantikan logam yang lebih berat tanpa kehilangan kekuatan yang berkaitan dengan logam lain, sambil mendapat manfaat daripada beratnya yang lebih ringan. Selain itu, struktur galas beban boleh memanfaatkan kekuatan aluminium untuk menjadikan pengeluaran pesawat lebih dipercayai dan menjimatkan kos.
Rintangan Kakisan— Bagi pesawat dan penumpangnya, kakisan boleh menjadi sangat berbahaya. Aluminium sangat tahan terhadap kakisan dan persekitaran kimia, menjadikannya sangat berharga untuk pesawat yang beroperasi dalam persekitaran maritim yang sangat menghakis.
Terdapat beberapa jenis aluminium yang berbeza, tetapi ada yang lebih sesuai untuk industri aeroangkasa berbanding yang lain. Contoh aluminium tersebut termasuk:
2024— Unsur pengaloian utama dalam aluminium 2024 ialah kuprum. Aluminium 2024 boleh digunakan apabila nisbah kekuatan kepada berat yang tinggi diperlukan. Seperti aloi 6061, 2024 digunakan dalam struktur sayap dan fiuslaj kerana ketegangan yang diterima semasa operasi.
5052— Aloi kekuatan tertinggi bagi gred tidak boleh dirawat haba, aluminium 5052 memberikan kesesuaian yang ideal dan boleh dilukis atau dibentuk ke dalam pelbagai bentuk. Selain itu, ia menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap kakisan air masin dalam persekitaran marin.
6061— Aloi ini mempunyai sifat mekanikal yang baik dan mudah dikimpal. Ia adalah aloi biasa untuk kegunaan umum dan, dalam aplikasi aeroangkasa, digunakan untuk struktur sayap dan fiuslaj. Ia adalah perkara biasa dalam pesawat buatan sendiri.
6063– Selalunya dirujuk sebagai "aloi seni bina," aluminium 6063 terkenal kerana menyediakan ciri kemasan yang boleh dicontohi, dan selalunya merupakan aloi yang paling berguna untuk aplikasi penganodan.
7050– Pilihan utama untuk aplikasi aeroangkasa, aloi 7050 memaparkan rintangan kakisan dan ketahanan yang jauh lebih besar daripada 7075. Kerana ia mengekalkan sifat kekuatannya dalam bahagian yang lebih luas, aluminium 7050 mampu mengekalkan ketahanan terhadap patah dan kakisan.
7068– 7068 aloi aluminium ialah jenis aloi terkuat yang kini terdapat dalam pasaran komersial. Ringan dengan rintangan kakisan yang sangat baik, 7068 adalah salah satu aloi paling sukar yang boleh diakses pada masa ini.
7075— Zink ialah unsur pengaloian utama dalam 7075 aluminium. Kekuatannya adalah serupa dengan banyak jenis keluli, dan ia mempunyai kebolehmesinan yang baik dan sifat kekuatan keletihan. Ia pada asalnya digunakan dalam pesawat pejuang Mitsubishi A6M Zero semasa Perang Dunia II, dan masih digunakan dalam penerbangan hari ini.
