Pada ketinggian rendah 300 meter di atas tanah, revolusi perindustrian yang dicetuskan oleh permainan antara logam dan graviti membentuk semula imaginasi manusia tentang langit. Daripada deruman motor di taman industri dron Shenzhen kepada penerbangan ujian berawak pertama di pangkalan ujian eVTOL di Hefei, aluminium, dengan gen dwinya yang ringan dan kekuatan tinggi, telah menjadi peserta teras dalam transformasi ini. Ia bukan sahaja menyokong struktur fizikal pesawat, tetapi juga membawa prospek masa depan pasaran trilion dolar.
Penembusan pemandangan penuh bahan aluminium
Daripada komponen struktur kepada sistem tenaga
Dalam bidang ekonomi altitud rendah, penggunaan aluminium telah lama mengatasi pemahaman tradisional. Mengambil model EH216-S EH.US sebagai contoh, badan utamanya diperbuat daripada aloi aluminium penerbangan 2024-T3, dengan kekuatan tegangan 470MPa, tetapi 60% lebih ringan daripada keluli, mengimbangi percanggahan antara kapasiti beban dan daya tahan dengan sempurna. Cangkang kabin kuasa dron pertanian siri "Wind and Fire Wheel" DJI diperbuat daripada6061-T6aloi aluminium, dan kecekapan pelesapan haba motor dipertingkatkan sebanyak 30% melalui teknologi pengacuan penyemperitan ketepatan. Aplikasi yang lebih canggih telah muncul dalam sistem tenaga - Ningde Times (300750) membangunkan "Storan Bateri Bersepadu berasaskan Aluminium", yang menyepadukan5083 aloi aluminiumdengan modul bateri keadaan pepejal untuk meningkatkan ketumpatan tenaga kepada 400Wh/kg. Ia telah digunakan pada model V2000 Fengfei Aviation.
Inovasi dalam makmal adalah sama luar biasa. Pada November 2024, COMAC Beijing Research Institute dan Northwestern Polytechnical University bersama-sama mengeluarkan aloi litium aluminium baharu C919A Li, yang mempunyai ketumpatan 5% lebih rendah daripada aloi aluminium tradisional dan jangka hayat lesu tiga kali lebih lama. Ia dirancang untuk memasuki pengeluaran besar-besaran rasuk sayap utama dron logistik pada tahun 2026. Peralatan percetakan 3D laser serbuk aloi aluminium Teknologi Platinum (688333) telah mengurangkan berat pendakap servo dron jenis tertentu daripada 1.2kg kepada 0.8kg, dan kadar kelayakan bahagian telah melonjak daripada 75% kepada 92%. Teknologi ini menjadikan reka bentuk pengoptimuman topologi bukan lagi sekadar perbincangan kertas.
Resonans perindustrian yang dimangkin oleh dasar
Aplikasi Aluminium Menyuntik Kardiotonik
"Pelan Tindakan untuk Pembangunan Ekonomi Altitud Rendah (2024-2026)" yang dikeluarkan pada Disember 2024 dengan jelas menghendaki "kadar jaminan autonomi aloi aluminium penerbangan hendaklah melebihi 90% menjelang 2025″, dan subsidi khas perlu diwujudkan di 15 bandar perintis. Wilayah Anhui telah mendahului dalam bertindak balas dengan mengurangkan cukai tinggi aloi rendah dalam perusahaan pemprosesan aloi aluminium rendah. Zon Demonstrasi Ekonomi sebanyak 50%, dan menubuhkan dana perindustrian 20 bilion yuan untuk menumpukan pada menyokong transformasi barisan pengeluaran aluminium penerbangan untuk perusahaan seperti Bas Ankai (000868 Shenzhen lebih memfokuskan pada inovasi teknologi dan menyediakan subsidi sebanyak 150 yuan sekilogram kepada pengeluar eVTOL 3D yang secara langsung menggunakan 1% aluminium yang dihasilkan secara domestik). peningkatan tahun ke tahun dalam pesanan untuk Teknologi Platinum pada suku pertama 2025.
Masa depan deterministik pasaran trilion dolar
Keluk kos pembinaan semula lelaran teknikal
Menurut data daripada Persatuan Aluminium Antarabangsa (IAI), permintaan global untuk aluminium penerbangan komersial akan mencapai 5.8 juta tan pada 2024, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 30%, dengan bahagian pasaran China meningkat kepada 40%. Memfokuskan pada subsektor ekonomi altitud rendah, Institut Teknologi Lanjutan GGII mengira bahawa penggunaan bahan aluminium dalam ekonomi altitud rendah akan mencapai 870000 tan pada 2024, dengan saiz pasaran 23.5 bilion yuan. Ia dijangka melebihi 1.25 juta tan menjelang 2025, bersamaan dengan saiz pasaran 32 bilion yuan dan kadar pertumbuhan tahunan kompaun melebihi 36%. Pembezaan struktur adalah ketara, dengan dron logistik menggunakan 45% daripada profil aluminium tersemperit 6 siri, manakala eVTOL berawak dikuasai oleh aloi aluminium 7 siri mewah (mengadakan 30%), dengan bahagian selebihnya dibahagikan antara peralatan khas seperti dron pengesan meteorologi.
Lelaran teknologi sedang menstruktur semula keluk kos. Aloi aluminium 7B50, dibangunkan bersama oleh "Lightweight Alliance" yang diketuai oleh COMAC dan Yunhai Metal, mengurangkan ketebalan bahagian berdinding nipis daripada 1.2mm kepada 0.8mm tanpa kehilangan kekuatan dengan menambah jumlah surih unsur skandium. Teknologi ini boleh mengurangkan berat dron logistik tunggal sebanyak 8kg. Berdasarkan pengeluaran jangkaan sebanyak 100000 menjelang 2025, ini sahaja dapat menjimatkan 800 tan bahan aluminium. Lebih patut diberi perhatian ialah inovasi kolaboratif antara bahan dan tenaga: Teknologi gandingan “Aluminium Solid State Battery” terbaru CATL menggabungkan petak bateri dan komponen struktur, meningkatkan ruang kargo eVTOL sebanyak 20%. Kejayaan ini mungkin menimbulkan satu bilion dolar pasaran aplikasi berfungsi aluminium.
Apabila pintu air ekonomi altitud rendah dibuka oleh dasar dan teknologi, aluminium bukan lagi sekadar bahan mentah industri yang sejuk, tetapi telah menjadi ukuran peningkatan industri. Daripada penggabungan semula atom di makmal, kepada penekan pintar pada barisan pengeluaran, kepada trajektori penerbangan di atas langit, setiap gram "pengurangan berat" aluminium sedang menulis masa depan yang lebih imaginatif.
Masa siaran: Apr-01-2025