Aluminium digunakan dalam pengangkutan kerana nisbah kekuatan dan beratnya yang tiada tandingan. Beratnya yang lebih ringan bermakna kurang daya diperlukan untuk menggerakkan kenderaan, yang membawa kepada kecekapan bahan api yang lebih tinggi. Walaupun aluminium bukanlah logam terkuat, mengaloinya dengan logam lain membantu meningkatkan kekuatannya. Rintangan kakisannya adalah bonus tambahan, menghapuskan keperluan untuk salutan anti-karat yang berat dan mahal.
Walaupun industri automotif masih banyak bergantung pada keluli, dorongan untuk meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan CO2 telah membawa kepada penggunaan aluminium yang lebih meluas. Pakar meramalkan bahawa purata kandungan aluminium dalam kereta akan meningkat sebanyak 60% menjelang 2025.
Sistem kereta api berkelajuan tinggi seperti 'CRH' dan Maglev di Shanghai juga menggunakan aluminium. Logam itu membolehkan pereka bentuk mengurangkan berat kereta api, mengurangkan rintangan geseran.
Aluminium juga dikenali sebagai 'logam bersayap' kerana ia sesuai untuk pesawat; sekali lagi, kerana ringan, kuat dan fleksibel. Malah, aluminium telah digunakan dalam rangka kapal udara Zeppelin sebelum kapal terbang dicipta. Hari ini, pesawat moden menggunakan aloi aluminium di seluruh, dari fiuslaj ke instrumen kokpit. Malah kapal angkasa, seperti pesawat ulang-alik, mengandungi 50% hingga 90% aloi aluminium di bahagiannya.